Puertos inteligentes, adaptables y eficientes desde el punto de vista energético. El Programa RTE-T de la UE, destinará 3,1 millones de euros a un proyecto dirigido a probar equipos eficientes desde el punto de vista energético y de reducción de emisiones en los puertos de Valencia (España) y Livorno (Italia). Con el proyecto se pretende establecer ejemplos de mejores prácticas en la gestión inteligente de la energía y en el uso de combustibles alternativos en los puertos europeos

Los Presupuestos Generales del Estado para 2015, que se han aprobado este jueves, incorporan como novedad la reducción del 50% en las tasas portuarias para buques que utilicen como combustible gas natural licuado (GNL) para su propulsión en alta mar, así como para los buques que durante su estancia en el puerto utilicen gas natural para la alimentación de sus motores auxiliares.

Durante el proyecto se desarrollarán prototipos de maquinaria propulsada con energía eléctrica y GNL, incluyendo tractores de terminal, reach stackers, carretillas de vacíos y grúas de patio RTG. La Fundación Valenciaport ha comenzado a trabajar en colaboración con la Autoridad Portuaria de Valencia y Noatum junto a otros 7 socios europeos, en el proyecto «Smart, Energy Efficient and Adaptive Port Terminals – SEATERMINALS», cofinanciado por el Programa Ten-T de la Comisión Europea.