Expertos del Centro de Investigación del Transporte (Transyt) de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) desarrollan un proyecto para racionalizar el transporte urbano en autobús en la Unión Europea. El estudio 3iBS, auspiciado por la Comisión Europea, se enmarca en uno de mayor amplitud tendente a establecer un transporte público de alta calidad y acabar con el axioma de trams — trains are sexy, buses are not: un dicho anglosajón que define la incomodidad del autobús urbano—.

España es el país de los Veintiocho con más contratos temporales y que menos se materializan en fijos. Lo ha destaca hoy el último informe de la Comisión Europea sobre Empleo y Desarrollo Social. Asimismo, la Comisaria Marianne Thyseen ha lamentado que la segmentación entre ambos tipos de contrato «es insostenible» y ha destacado que es uno de los principales problemas del mercado laboral.

Las personas provenientes de Marruecos son las que más piden nacionalizarse en algún Estado miembro, sobre todo lo solicitaron en Bélgica, Francia, Italia y Países Bajos. En España, es el tercer grupo de más demanda tras ecuatorianos y colombianos. Así lo explica la agencia europea de Estadística (Eurostat) en un informe publicado este martes.

La UE pone en marcha un consorcio que tiene por objetivo crear un nuevo régimen de pensiones paneuropeo. La iniciativa RESAVER permitirá a los investigadores circular libremente sin tener que preocuparse por sus derechos a una pensión complementaria. El consorcio, que permitirá a los investigadores seguir afiliados al mismo fondo de pensiones aunque cambien de empleo y se desplacen entre distintos países. tiene la intención de establecer el régimen de pensiones en 2015.

Al gobierno de coalición alemán solo le queda dar el visto bueno en el Consejo de Ministros a la ley que restringe la inmigración de ciudadanos europeos al país germano. Estar desepleado, falsear documentación para conseguir ayudas sociales o generar altercados de orden público, serán los tres grandes supuestos para la expulsión. La Ley no viola la directiva europea, pero se alimenta de sus generalidades y limbos legales.

Imagine que llega apresuradamente a una estación de ferrocarril para tomar un tren pero que, antes de entrar, tiene que meter su coche eléctrico en el aparcamiento. Perdería un tiempo precioso buscando una plaza libre (idealmente, en la que pueda recargar el vehículo)... Con V-CHARGE, los conductores podrán bajarse del coche en la entrada del aparcamiento y activar el proceso de estacionamiento del automóvil mediante una aplicación de smartphone.