Con la reapertura del aeropuerto de Heathrow, el de mayor tráfico internacional del mundo, parece que vuelve la normalidad, los aviones vuelven a volar y los viajeros regresan a sus casas. Este miércoles se ha recuperado el 75% del tráfico aéreo después de seis días de caos ocasionado por la nube de cenizas del volcán islandés Eyjafjöll.

El secretario de Estado de Reino Unido para Europa, Chris Bryant, ha estado en Madrid para agradecer su apoyo al Gobierno español y conocer de primera mano las labores que se están realizando para ayudar a ciudadanos británicos a regresar a su país.

Incertidumbre de nuevo este miércoles para decenas de miles de pasajeros que esperan tomar sus vuelos en aeropuertos europeos. Eurocontrol, la oficina europea de seguridad aérea, confía en que se vaya restableciendo la normalidad poco a poco, pero la nube de ceniza del volcán islandés avanza en diferentes direcciones, cambia de sentido y de intensidad.

Este martes sólo pudieron salir la mitad de los vuelos programados. Los principales aeropuertos de Europa y los espacios aéreos de los Estados se abrieron o cerraron según las proporciones de la nube.

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La Comisión rechaza que las ayudas salgan del presupuesto comunitario

No hay competencias europeas en el tráfico aéreo, luego no hay responsabilidad en la crisis. Con ese argumento, el presidente de la Comisión europea, José Manuel Durao Barroso se ha defendido en el Parlamento europeo, ante quienes acusan a Bruselas del caos de transporte, tras el cierre del espacio aéreo, sin la valoración suficiente.

La Comisión también rechaza que las ayudas a las aerolíneas salgan del presupuesto europeo. Se autorizarán ayudas públicas desde Bruselas, pero el dinero deben ponerlo los Estados. Barroso se defiende. Dice que «es injusto pedir a la UE que saque la cartera cuando no disponemos de los medios necesarios.»

La Comisión europea estudia con urgencia un marco que permita compensar con ayudas públicas las pérdidas de las compañías aéreas por la suspensión de vuelos provocada por la nube de cenizas del volcán islandés.

Las aerolíneas calculan que las pérdidas son superiores a los 150 millones de euros diarios, lo que puede llevar a la quiebra a algunas de las pequeñas. Bruselas prepara un plan similar al aplicado tras los atentados del 11-S.

Desde las 08:00 horas de este martes el espacio aéreo europeo queda dividido en tres partes, según estén afectados por las cenizas del volcán de Islandia. La primera zona comprende las regiones cercanas a la emisión de cenizas, donde las operaciones aéreas seguirán restringidas. La segunda zona es aquella en la que se aprecien restos de ceniza pero en las que, en principio, se podrán realizar vuelos. La tercera zona es la que está libre de cenizas y en la que, por lo tanto, no habrá ninguna restricción de operaciones.

Una falsa alarma ha desatado el pánico en Islandia. La televisión ha dado la noticia de que un segundo volcán, el Hekla, había entrado en erupción. En realidad eran imágenes del primer volcán , el Eyjafjallajkull.

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Siete millones de pasajeros se han quedado sin volar en cuatro días

Los ministros de Transportes de la UE celebran este lunes una reunión extraordinaria, mediante videoconferencia, para encontrar soluciones al caos del tráfico aéreo europeo provocado por la nube de cenizas del volcán islandés. Se trata de encontrar fórmulas que permitan aumentar el número de vuelos sin perder garantías de seguridad.

Es el quinto día ya en el que el espacio aéreo europeo está total o parcialmente cerrado, igual que los principales aeropuertos del continente. Las multimillonarias pérdidas económicas que está provocando han roto la unidad de los primeros momentos. Las compañías, los viajeros afectados y algunos gobiernos piden flexibilidad.

Reabiertos los aeropuertos españoles

Por cuarto día consecutivo, la nube de ceniza del volcán islandés impide el tráfico aéreo en la mayor parte de Europa. Tres cuartas partes de los vuelos previstos están cancelados y unos 20 países mantienen cerrado su espacio aéreo.

En España los trece aeropuertos cerrados hoy han quedado abiertos durante la tarde. Las restricciones en toda Europa se mantendrán en función de la evolución de la nube, que ya ha provocado pérdidas multimillonarias y no sólo a las compañías aéreas. KLM asegura que uno de sus aviones ha volado a través de la nube volcánica sin consecuencias.

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