¿Quien dijo que hay que reducir el transporte para emitir menos gases de efecto invernadero a la atmósfera?. La UE no lo cree y ni siquiera se lo plantea. En su opinión el transporte debe cambiar, hay que romper la dependencia de combustibles fósiles como el petróleo sin sacrificar «la eficiencia ni comprometer la movilidad».

Este lunes se han presentado una serie de propuestas con un camino complicado pero con la vista puesta en un futuro no muy lejano: el año 2050. Para entonces se debería haber reducido drásticamente la dependencia de Europa del petróleo importado y en un 60% las emisiones de CO² del transporte que habrá aumentado y será mejor para todos incluso para el medio ambiente.

La mayoría de los europeos respaldan el transporte ecológico, 6 de cada diez estarían incluso dispuestos a pagar más por su coche si el sobreprecio sirviera para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero a la atmósfera.

Unos dos tercios de los automovilistas se declaran dispuestos a bajar la velocidad en las carreteras si es para bajar las emisiones, en el caso de los españoles el 72% se muestra muy favorable a pisar menos el acelerador..

Los españoles podrían estar más cerca de viajar en tren por toda Europa ahorrando en tiempo y dinero si la Comisión Europea da luz verde al proyecto del Corredor Mediterráneo. Con una inversión de más de 51 millones de euros, desde Fomento se espera que la CE incluya este proyecto sin precedentes en el borrador definitivo de la Red Básica Transeuropea de Transportes para hacer posible así su financiación.

El sector de la aviación es el responsable del 2% de las emisiones totales de CO2 a la atmósfera y del 4% de las que se emiten en el continente europeo. La UE va a hacerles pagar por ello en el mercado de las cuotas de carbono como al resto de las industrias que se someten al principio de quien contamina paga.

La consecuencia más inmediata será una posible subida de los precios de los billetes. La ida y vuelta dentro de la UE podrá ponerse en 9 euros, y el de un vuelo trasatlántico hasta en 12 euros.

Conseguir transportes más ecológicos o interconectar el este y el oeste de Europa son algunas de las cosas que pretende conseguir la UE con la firma este lunes del documento que da luz verde a la concesión de 170 millones de euros del presupuesto de las Redes Transeuropeas de Transporte (RTE-T).

Se han seleccionado 51 proyectos de 24 Estados miembros que serán cofinanciados por la UE. En España se han concedido 15 millones de euros a cinco proyectos de infraestructuras ferroviarias en Barcelona, Granada, Madrid, País Vasco y Valencia.

Las compañías aéreas estarán obligadas a suministrar a los veintisiete los datos de los pasajeros que entren o salgan de la UE. Este proyecto, que ha presentado este miércoles la Comisión europea y que promete animadas discusiones si se tienen en cuenta los factores que intervienen: seguridad y privacidad, debe ser aprobado por unanimidad por todos los Estados miembros y por el Parlamento europeo.