Comienza este viernes la Semana Europea de la Movilidad que busca concienciar a los ciudadanos europeos que viven en zonas urbanas de la importancia de moverse de una forma más sostenible que utilizando el coche privado. Y para predicar con el ejemplo en toda la Unión Europea se han organizado numerosos actos. Habrá premios para las ciudades que hayan organizado las actividades más imaginativas e innovadoras. El año pasado el primer premio fue para la ciudad portuguesa de Almada, seguida por Murcia (España) y Riga (Letonia).

El volcán islandés Grimsvötn ha cesado su actividad este miércoles y las columnas de humo y ceniza han desaparecido. La nube se disipa sobre el cielo europeo, después de haber provocado cancelaciones de vuelos en Escocia y Alemania. Los aeropuertos de Hamburgo, Bremen y Berlín han reabierto ya, mientras las cenizas en el aire se desplazan hacia Polonia y Escandinavia, donde no se esperan grandes problemas.

Las cenizas provocadas por la erupción del volcán islandés Grimsvötn afectan ya al tráfico aéreo de Reino Unido e Irlanda y su evolución es imprevisible para los próximos días, aunque se teme que llegue a Francia y el norte de España. La UE ha activado su célula de emergencia para crisis de aviación civil e insiste en que esta vez hay herramientas suficientes para afrontar la situación con más efectividad. El año pasado, una situación similar provocó el cierre del espacio aéreo europeo y dejó a diez millones de pasajeros en tierra.

Planificar con antelación un viaje por Europa en tren llevando en la cartera los billetes y los horarios no es tan fácil, salvo que se viaje en los trenes de alta velocidad que unen algunas de las grandes capitales europeas, Londres, París o Bruselas. Los sistemas informáticos de los servicios ferroviarios de los veintisiete no están normalizados y coordinados como lo están los vuelos de las compañías aéreas.

Bruselas está dispuesta a que eso cambie y que dentro de cuatro años se pueda viajar por toda Europa en tren con el viaje bien planificado y los billetes en el bolsillo.

La prohibición de llevar líquidos en el equipaje de mano de los aviones debería haberse levantado este viernes, pero varios países han anunciado que la iban a mantener por lo que la UE ha decidido recomendar a los Estados miembros que aplacen la decisión «durante un tiempo limitado».

Se espera que en 2013, fecha en la que se supone que se podría volver a llevar líquidos en los aviones, los aeropuertos dispondrán de la tecnología necesaria pasra detectar explosivos líquidos.

Todo debe adaptarse a la lucha contra el cambio climático, hasta los coches y los campeonatos de Fórmula 1. La Comisión europea ha planteado a la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), que estudie la posibilidad de desarrollar un campeonato similar al Mundial de Fórmula 1, en el que compitan coches eléctricos. De hecho la FIA está trabajando ya en ello, en las categorías de Karts y monoplazas. La competición no podrá ponerse en marcha haste 2013. En febrero de 2010 un monoplaza con motor eléctrico dio sus primeras vueltas en los circuitos franceses de Magny-Cours y Le Mans.

La Comisión Europea va a aportar 24,2 millones de euros a un proyecto piloto que busca promover e impulsar el uso del coche eléctrico en Europa. El proyecto comenzará por doce ciudades entre las que figuran las españolas Barcelona, Málaga y Madrid.

El proyecto llamado Green eMotion va a favorecer, entre otras cosas la instalación de puntos de cobro y recarga y el intercambio de información entre los usuarios. Cuenta con un presupuesto total de 41,8 millones de euros para un periodo de cuatro años, de los que la UE aportará 24,2 millones de euros.